1、Transfluid KSL可變填充液力偶合器概述

用于電動機(jī)的液壓離合器 – 發(fā)動機(jī)啟動 – 速度控制

傳斯羅伊開發(fā)了KSL系列可變增壓液力偶合器，以解決由電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的中高功率機(jī)器在“啟動"和“變速運(yùn)行"過程中遇到的問題。

液力偶合器如何用作電機(jī)起動器和控制器

作為電機(jī)起動器

KSL聯(lián)軸器的簡單有效原理可實(shí)現(xiàn)極其高效的性能。油作為動力傳輸元件，通過熱交換器從油底殼泵入流體動力離合器回路，最后通過一系列開口“排出"回油底殼。

2、Transfluid KSL可變填充液力偶合器原理

“啟動"原理：

通過小型交流變頻器控制聯(lián)軸器供油泵工作回路中的油流量，使聯(lián)軸器的工作回路發(fā)生變化，從而改變聯(lián)軸器的滑動性能，從而提供更平穩(wěn)的“啟動"。

“變速"原理：

控制啟動的原理相同，允許KSL液力偶合器通過改變驅(qū)動器和輸出之間的速度來充當(dāng)變速驅(qū)動器。

3、功能

它作為“扭矩限制器"的功能：

KSL液力偶合器的另一個(gè)特點(diǎn)是能夠限制傳遞的扭矩。離合器滑動一段時(shí)間，之后排空機(jī)油，從動機(jī)器解耦。通過安裝快速釋放閥可以快速斷開。

總之，我們得到：

平穩(wěn)啟動

變速

扭矩限制

快速斷開連接

具有可變填充功能的KSL液力偶合器最重要的特點(diǎn)：

KSL液力偶合器的工作回路逐漸加油，從空狀態(tài)開始，直到達(dá)到加注狀態(tài)。這種行為會導(dǎo)致非常平穩(wěn)的啟動，尤其是在具有高慣性的機(jī)器中。KSL的可變供油系統(tǒng)在啟動期間由變頻器控制，可提供理想的平穩(wěn)啟動。

精確的速度變化 – 無論是手動控制還是通過變頻器控制，KSL 始終保證操作員或控制系統(tǒng)精確輸出速度。

減振 – KSL液力偶合器最重要的特點(diǎn)之一是扭轉(zhuǎn)減振，可保護(hù)被驅(qū)動機(jī)器和電機(jī)。

過載保護(hù) – 液力偶合器的這種特性為用戶提供了巨大的優(yōu)勢。通過安裝“快速釋放閥"可以進(jìn)一步提高保護(hù)程度，該閥允許在幾秒鐘內(nèi)將油從工作回路中排出，從而限制更長的過載時(shí)間。

高效率

與具有恒定填充的液力偶合器相比，KSL是一種極其高效的聯(lián)軸器，因?yàn)楣ぷ骰芈返目刂品绞娇梢员３直M可能高的填充量，以實(shí)現(xiàn)非常低的損失率。

軸

的迷宮式密封 這使得KSL系列成為設(shè)備中維護(hù)成本非常低的部分。

易于維護(hù)

由于采用分體式外殼，無需移動電機(jī)/驅(qū)動器或從動機(jī)器即可拆卸液力偶合器的整個(gè)葉輪轉(zhuǎn)子，無需重新設(shè)置和代價(jià)高昂的停機(jī)時(shí)間。此外，所有輔助設(shè)備都安裝在外部，以便在必要時(shí)快速輕松地進(jìn)行更換。流體動力接頭的選擇 為了正確選擇適合應(yīng)用的連接，傳斯羅伊需要以下數(shù)據(jù)： 發(fā)動機(jī)類型（電動或柴油）、功率和速度 從動機(jī)器類型、功耗和速度 所需速度的變化 環(huán)境條件 冷卻水的特性 所需的機(jī)器配置 軸的尺寸以及推進(jìn)和工作機(jī)器的公差。

流體動力聯(lián)軸器的選擇

為了正確選擇適合應(yīng)用的聯(lián)軸器，傳斯羅伊需要以下數(shù)據(jù)：

發(fā)動機(jī)類型（電動或柴油）、功率和功率

從動機(jī)器類型、吸收功率和速度

是否需要更改速度

環(huán)境

冷卻水的特性

需要機(jī)器配置

軸的尺寸以及推進(jìn)和工作機(jī)器的公差

4、使用

傳送帶

壓縮機(jī)

離心泵磨機(jī)

攪拌器

風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)

容積泵